mylocalsydney.com
โดดประชุมอีกครั้ง เหตุรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้า ครม. ด้าน รมต. ภท. เข้าร่วมประชุมปกติ-ไม่ทราบเรื่อง "นิพนธ์" ไม่ฟันธงวาระรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้าครม. วันนี้หรือไม่ เชื่อ รมต. ทุกคนเป็นผู้ใหญ่ คุยกันด้วยเหตุผล 'ศักดิ์สยาม' แจง 'อนุทิน' โดดประชุมครม. เหตุ 'บูสเข็ม4' ยันไม่มีวาระสายสีเขียว เกาะติดทุกสถานการณ์จาก Line @Matichon ได้ที่นี่
อุบัติเหตุถังอากาศระเบิดใส่ เจ็บหนักแผลทั่วร่าง เปิดอ่าน 88, 869 ลูกค้าสาวช็อก แช่ออนเซ็นก่อนจะเห็นว่ามีกล้อง 360 องศา รร. โร่แจงติดไว้เฉยๆ ไม่ได้เปิด
เดี๋ยวสรุปให้ฟัง April 9 at 10:01 AM · มิติใหม่แห่งการทวงหนี้… เมื่อ BTS อัดคลิปส่งจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสาร ประเด็นหนี้แสนล้านที่ยังไม่ได้เงิน… เรื่องราวมันเป็นยังไง #เดี๋ยวสรุปให้ฟัง 1. เรื่องมีอยู่ว่า... เมื่อช่วงเย็นที่ผ่านมา (9 เม. ย 2564) BTS ได้ส่งจดหมายเปิดผนึกผ่านการ "อัดคลิปวิดีโอ" ลง channel YouTube ของ BTS เพื่ออธิบายถึงสถานการณ์ปัญหาเรื่องหนี้ที่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ว่าจะเอายังไงต่อ…. 2. หนี้ที่ว่านี้ มีมูลค่ากว่า #แสนล้านบาท โดยแบ่งออกเป็นหลายส่วน หลายโครงการ ซึ่งก็ได้มีการเสนอต่อรัฐไปว่า… ถ้าไม่จ่ายหนี้ก้อนหนี้ทั้งหมด ก็ให้เปลี่ยนมูลค่าหนี้นี้เป็น #สัมปทาน การเดินรถเป็นระยะเวลา "30 ปี" แทน โดย BTS ก็จะรับภาระหนี้อันนี้เอาไว้เอง… แถมแบ่งรายได้ให้กับ กทม. ในตลอด 30 ปีนี้ด้วย…. 3. แต่… เรื่องพีคของวิดีโออันนี้ก็คือ BTS พูดอย่างตรงไปตรงมาว่า เหมือนจะมี #ปัญหาซ้อนปัญหา ที่ BTS ไม่สามารถก้าวล่วงได้… และอาจมีคนบางกลุ่มที่ไม่ต้องการให้เรื่องนี้ได้รับการแก้ไข…. 4. สุดท้ายแล้ว BTS ก็ปิดท้ายด้วยการขอความร่วมมือจากรัฐในการแก้ไขปัญหาครั้งนี้ โดยบอกว่าหากไม่ได้รับการแก้ไข อาจนำมาซึ่งความเดือดร้อนให้กับประชาชนผู้ใช้งาน….
รถไฟฟ้าบีทีเอส จัดอีกดอก! ขึ้นจอทวงหนี้กว่า 30, 000 ล้าน วอนนายกฯ แก้ปัญหา รถไฟฟ้าบีทีเอส ขึ้นจอทวงหนี้กว่า 3 หมื่นล้านบาท (อีกรอบ) กราบวิงวอนนายกรัฐมนตรี ให้แก้ไขปัญหา บีทีเอส จ่อฟ้องศาลปกครอง หลังทวงหนี้กว่า 3 หมื่นล้านจาก กทม. แล้วยังนิ่งไม่ยอมจ่าย นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส บริษัทในกลุ่ม บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร (กทม. ) ต่อศาลปกครองภายในไม่เกินสัปดาห์หน้า เพื่อให้ชดใช้หนี้ที่ติดค้างกับบริษัทกว่า 3 หมื่นล้านบาท "ชนินทร์" ตั้งข้อสังเกต BTS อัดคลิปทวงหนี้รัฐบาล เป็นละครฉากใหญ่ "ชนินทร์" ตั้งข้อสังเกตBTS ทวงหนี้รัฐบาลเป็นละครฉากใหญ่เพื่อสืบทอดอำนาจให้กับกลุ่มทุนในสังกัดหรือไม่ คนกรุงสะท้าน! เจ้าหน้าที่บีทีเอส สถานีราชดำริ ติดโควิด-19 พร้อมแจงไทม์ไลน์ละเอียด ทางบริษัทยืนยันว่า ระหว่างปฏิบัติงานที่สถานี พนักงานท่านนี้สวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลา ชัชชาติ ยังอึ้ง! เจอคลิปทวงหนี้ 3 หมื่นล้านบนรถไฟฟ้า BTS พร้อมเสนอวิธีปลดหนี้ ชัชชาติ ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. เล่าแบบเข้าใจง่ายๆ ที่มาหนี้ 3 หมื่นล้าน ที่รถไฟฟ้า BTS ต้องทวงออกอากาศ บีทีเอสเผยคลิปทวงหนี้รัฐบาล!
เจ้าของเสียงเลือกตั้งส่วนใหญ่ในจำนวน 4, 481, 523 คน ณ วันเลือกตั้งผู้ว่าฯกทม. 22 พฤษภาคม 2565 ยังจดจำและชื่นชมผลงานของผู้ว่าฯ กทม. คนซื่อชื่อ พล. จำลอง ศรีเมือง ฉายา "มหาจำลอง" ได้เป็นอย่างดี และจะเชื่อมั่นในตัวดิฉัน ผู้สมัครผู้ว่าฯกทม. เบอร์ 7 ว่าจะสามารถเป็นทายาทสานต่อนโยบายที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ของ "ลุงจำลอง" ให้สำเร็จในยุคที่ดิฉันได้รับเลือกตั้งเป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เกาะติดทุกสถานการณ์จาก Line @Matichon ได้ที่นี่
ก็มีหน้าที่ต้องจ่ายหนี้เหล่านี้ หนี้ก้อนที่ 1 และหนี้ก้อนที่ 2 เท่าที่ผมมีข้อมูล ทางกระทรวงการคลังก็พร้อมจะหาแหล่งเงินกู้ให้ (เหมือนที่หาให้ รฟม. ) ในอัตราดอกเบี้ยที่ถูกกว่าเอกชน และให้ กทม. ทะยอยจ่ายคืน ส่วนหนี้ก้อนที่ 3 เรื่องการจ้างเดินรถนั้น คงต้องไปดูอีกทีว่า ได้มีการดำเนินการถูกต้องหรือไม่ เป็นอำนาจใครที่สั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสาร ถ้า ครม. สั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสาร ครม. ก็ควรจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายนี้ หรือถ้า กทม. เป็นผู้ไม่เก็บค่าโดยสารเอง ก็ต้องดูว่าอำนาจอนุมัติให้ไม่ต้องเก็บค่าโดยสารนี้เป็นของใคร ของสภา กทม. หรือ ของผู้ว่า กทม. หรือ ของบริษัท กรุงเทพธนาคม และจะเอาเงินส่วนไหนมาจ่าย แล้วถามว่าหนี้เหล่านี้ กทม. จะเอาเงินที่ไหนมาจ่าย ก็คงต้องตอบว่าหลังจากปี 2572 รถไฟฟ้าสีเขียวทั้งหมดจะกลับมาเป็นของ กทม. (ถึงแม้ว่าผู้บริหาร กทม. ที่ผ่านมา ได้ทำการจ้างเอกชนให้เดินรถล่วงหน้าไปถึงปี 2585 แล้ว) รายได้ค่าโดยสารและเชิงพาณิชย์เช่น ค่าโฆษณา ทั้งหมด ก็จะกลับมาเข้า กทม. โดยตรง 100% ซึ่งเราสามารถใช้รายได้ตรงนี้มาทะยอยจ่ายหนี้เหล่านี้ได้จนหมดสบายๆ และถ้ามีเหลือหลังหักค่าใช้จ่าย ก็สามารถลดค่าโดยสารให้ประชาชนได้อีก ส่วนการจะให้สัมปทานเอกชนต่ออีก 30 ปี โดยใช้เหตุผลว่าเพื่อให้เอกชนรับภาระหนี้ในปัจจุบันไป ไม่ต้องเป็นภาระงบประมาณ คงต้องคิดให้ละเอียด รอบคอบ เพราะสุดท้ายแล้วคนจ่ายจริงๆก็คือประชาชน และ ต้นทุนทางการเงิน(ดอกเบี้ย)ของเอกชนสูงกว่าของรัฐบาล รวมทั้งต้องบวกกำไร และ ค่าความเสี่ยงต่างๆ รวมทั้งต้องมีการกำหนดค่าโดยสารในอนาคตไว้ล่วงหน้า ทำให้ กทม.
ความอลหม่านจึงเริ่มขึ้น หมวดหมู่: Comedy ตลก, Romance รัก IMDB N/A สุ่มหนังอื่นๆ 7. 4 HD N/A 6. 1 4. 5 5. 5 HD
รถไฟฟ้า Bts การ์ตูน, รถไฟฟ้า Bts Archives &Ndash; The Standard
โดดประชุมอีกครั้ง เหตุรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้า ครม. ด้าน รมต. ภท. เข้าร่วมประชุมปกติ-ไม่ทราบเรื่อง "นิพนธ์" ไม่ฟันธงวาระรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้าครม. วันนี้หรือไม่ เชื่อ รมต. ทุกคนเป็นผู้ใหญ่ คุยกันด้วยเหตุผล 'ศักดิ์สยาม' แจง 'อนุทิน' โดดประชุมครม. เหตุ 'บูสเข็ม4' ยันไม่มีวาระสายสีเขียว เกาะติดทุกสถานการณ์จาก Line @Matichon ได้ที่นี่
แผนที่เส้นทาง
อุบัติเหตุถังอากาศระเบิดใส่ เจ็บหนักแผลทั่วร่าง เปิดอ่าน 88, 869 ลูกค้าสาวช็อก แช่ออนเซ็นก่อนจะเห็นว่ามีกล้อง 360 องศา รร. โร่แจงติดไว้เฉยๆ ไม่ได้เปิด
รถไฟฟ้า - YouTube
BTS รถไฟฟ้ามาหานะเธอ [ การ์ตูน PDF ]
เดี๋ยวสรุปให้ฟัง April 9 at 10:01 AM · มิติใหม่แห่งการทวงหนี้… เมื่อ BTS อัดคลิปส่งจดหมายเปิดผนึกถึงผู้โดยสาร ประเด็นหนี้แสนล้านที่ยังไม่ได้เงิน… เรื่องราวมันเป็นยังไง #เดี๋ยวสรุปให้ฟัง 1. เรื่องมีอยู่ว่า... เมื่อช่วงเย็นที่ผ่านมา (9 เม. ย 2564) BTS ได้ส่งจดหมายเปิดผนึกผ่านการ "อัดคลิปวิดีโอ" ลง channel YouTube ของ BTS เพื่ออธิบายถึงสถานการณ์ปัญหาเรื่องหนี้ที่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ว่าจะเอายังไงต่อ…. 2. หนี้ที่ว่านี้ มีมูลค่ากว่า #แสนล้านบาท โดยแบ่งออกเป็นหลายส่วน หลายโครงการ ซึ่งก็ได้มีการเสนอต่อรัฐไปว่า… ถ้าไม่จ่ายหนี้ก้อนหนี้ทั้งหมด ก็ให้เปลี่ยนมูลค่าหนี้นี้เป็น #สัมปทาน การเดินรถเป็นระยะเวลา "30 ปี" แทน โดย BTS ก็จะรับภาระหนี้อันนี้เอาไว้เอง… แถมแบ่งรายได้ให้กับ กทม. ในตลอด 30 ปีนี้ด้วย…. 3. แต่… เรื่องพีคของวิดีโออันนี้ก็คือ BTS พูดอย่างตรงไปตรงมาว่า เหมือนจะมี #ปัญหาซ้อนปัญหา ที่ BTS ไม่สามารถก้าวล่วงได้… และอาจมีคนบางกลุ่มที่ไม่ต้องการให้เรื่องนี้ได้รับการแก้ไข…. 4. สุดท้ายแล้ว BTS ก็ปิดท้ายด้วยการขอความร่วมมือจากรัฐในการแก้ไขปัญหาครั้งนี้ โดยบอกว่าหากไม่ได้รับการแก้ไข อาจนำมาซึ่งความเดือดร้อนให้กับประชาชนผู้ใช้งาน….
สภาองค์กรผู้บริโภคชี้ ค่าโดยสารรถไฟฟ้าไทยแพงที่สุดในโลก เสนอราคาทั้งระบบไม่เกิน 10% ของค่าแรงขั้นต่ำ – THE STANDARD
รถไฟฟ้าบีทีเอส จัดอีกดอก! ขึ้นจอทวงหนี้กว่า 30, 000 ล้าน วอนนายกฯ แก้ปัญหา รถไฟฟ้าบีทีเอส ขึ้นจอทวงหนี้กว่า 3 หมื่นล้านบาท (อีกรอบ) กราบวิงวอนนายกรัฐมนตรี ให้แก้ไขปัญหา บีทีเอส จ่อฟ้องศาลปกครอง หลังทวงหนี้กว่า 3 หมื่นล้านจาก กทม. แล้วยังนิ่งไม่ยอมจ่าย นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส บริษัทในกลุ่ม บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า บริษัทเตรียมยื่นฟ้องกรุงเทพมหานคร (กทม. ) ต่อศาลปกครองภายในไม่เกินสัปดาห์หน้า เพื่อให้ชดใช้หนี้ที่ติดค้างกับบริษัทกว่า 3 หมื่นล้านบาท "ชนินทร์" ตั้งข้อสังเกต BTS อัดคลิปทวงหนี้รัฐบาล เป็นละครฉากใหญ่ "ชนินทร์" ตั้งข้อสังเกตBTS ทวงหนี้รัฐบาลเป็นละครฉากใหญ่เพื่อสืบทอดอำนาจให้กับกลุ่มทุนในสังกัดหรือไม่ คนกรุงสะท้าน! เจ้าหน้าที่บีทีเอส สถานีราชดำริ ติดโควิด-19 พร้อมแจงไทม์ไลน์ละเอียด ทางบริษัทยืนยันว่า ระหว่างปฏิบัติงานที่สถานี พนักงานท่านนี้สวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลา ชัชชาติ ยังอึ้ง! เจอคลิปทวงหนี้ 3 หมื่นล้านบนรถไฟฟ้า BTS พร้อมเสนอวิธีปลดหนี้ ชัชชาติ ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. เล่าแบบเข้าใจง่ายๆ ที่มาหนี้ 3 หมื่นล้าน ที่รถไฟฟ้า BTS ต้องทวงออกอากาศ บีทีเอสเผยคลิปทวงหนี้รัฐบาล!
Disney
รถไฟฟ้า BTS Archives – THE STANDARD
เจ้าของเสียงเลือกตั้งส่วนใหญ่ในจำนวน 4, 481, 523 คน ณ วันเลือกตั้งผู้ว่าฯกทม. 22 พฤษภาคม 2565 ยังจดจำและชื่นชมผลงานของผู้ว่าฯ กทม. คนซื่อชื่อ พล. จำลอง ศรีเมือง ฉายา "มหาจำลอง" ได้เป็นอย่างดี และจะเชื่อมั่นในตัวดิฉัน ผู้สมัครผู้ว่าฯกทม. เบอร์ 7 ว่าจะสามารถเป็นทายาทสานต่อนโยบายที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ของ "ลุงจำลอง" ให้สำเร็จในยุคที่ดิฉันได้รับเลือกตั้งเป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เกาะติดทุกสถานการณ์จาก Line @Matichon ได้ที่นี่
ก็มีหน้าที่ต้องจ่ายหนี้เหล่านี้ หนี้ก้อนที่ 1 และหนี้ก้อนที่ 2 เท่าที่ผมมีข้อมูล ทางกระทรวงการคลังก็พร้อมจะหาแหล่งเงินกู้ให้ (เหมือนที่หาให้ รฟม. ) ในอัตราดอกเบี้ยที่ถูกกว่าเอกชน และให้ กทม. ทะยอยจ่ายคืน ส่วนหนี้ก้อนที่ 3 เรื่องการจ้างเดินรถนั้น คงต้องไปดูอีกทีว่า ได้มีการดำเนินการถูกต้องหรือไม่ เป็นอำนาจใครที่สั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสาร ถ้า ครม. สั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสาร ครม. ก็ควรจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายนี้ หรือถ้า กทม. เป็นผู้ไม่เก็บค่าโดยสารเอง ก็ต้องดูว่าอำนาจอนุมัติให้ไม่ต้องเก็บค่าโดยสารนี้เป็นของใคร ของสภา กทม. หรือ ของผู้ว่า กทม. หรือ ของบริษัท กรุงเทพธนาคม และจะเอาเงินส่วนไหนมาจ่าย แล้วถามว่าหนี้เหล่านี้ กทม. จะเอาเงินที่ไหนมาจ่าย ก็คงต้องตอบว่าหลังจากปี 2572 รถไฟฟ้าสีเขียวทั้งหมดจะกลับมาเป็นของ กทม. (ถึงแม้ว่าผู้บริหาร กทม. ที่ผ่านมา ได้ทำการจ้างเอกชนให้เดินรถล่วงหน้าไปถึงปี 2585 แล้ว) รายได้ค่าโดยสารและเชิงพาณิชย์เช่น ค่าโฆษณา ทั้งหมด ก็จะกลับมาเข้า กทม. โดยตรง 100% ซึ่งเราสามารถใช้รายได้ตรงนี้มาทะยอยจ่ายหนี้เหล่านี้ได้จนหมดสบายๆ และถ้ามีเหลือหลังหักค่าใช้จ่าย ก็สามารถลดค่าโดยสารให้ประชาชนได้อีก ส่วนการจะให้สัมปทานเอกชนต่ออีก 30 ปี โดยใช้เหตุผลว่าเพื่อให้เอกชนรับภาระหนี้ในปัจจุบันไป ไม่ต้องเป็นภาระงบประมาณ คงต้องคิดให้ละเอียด รอบคอบ เพราะสุดท้ายแล้วคนจ่ายจริงๆก็คือประชาชน และ ต้นทุนทางการเงิน(ดอกเบี้ย)ของเอกชนสูงกว่าของรัฐบาล รวมทั้งต้องบวกกำไร และ ค่าความเสี่ยงต่างๆ รวมทั้งต้องมีการกำหนดค่าโดยสารในอนาคตไว้ล่วงหน้า ทำให้ กทม.
ความอลหม่านจึงเริ่มขึ้น หมวดหมู่: Comedy ตลก, Romance รัก IMDB N/A สุ่มหนังอื่นๆ 7. 4 HD N/A 6. 1 4. 5 5. 5 HD